Testerillä katsottiin moottorin eri antureiden antamia lämpötila tietoja. Moottorin jäähdytysnesteen lämpötilaanturi antoi heitteleviä arvoja, -40:sta asteesta 60:neen celsiusasteeseen, joka taas vaikuttaa ruiskutettavan polttoöljyn määrään. Tästä johtui heittelevä kierrosluku tyhjäkäynnillä.
Kun johtosarjaa painoi, heilutteli ja liikutteli edes takaisin, muuttui anturin antama tieto.
Poistin vaurioituneet johdot ja korvasin uusilla. Juotin johdot toisiinsa ja lopuksi eristin muoviputkella ja sähköteipilllä. Vika korjattu ilman uutta kallista johtosarjaa, mitä Toyota olisi tarjonnut.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti