maanantai 26. marraskuuta 2012

Stereoiden asennus

Stereoiden asennus


Aloitimme stereoiden kytkennän piirtämällä kytkentäkaavion


Seuraavaksi purimme johdot.

Johdot purettuna.
Sitten alkoi kasaaminen johon vierähti muutama tunti.
Valmiit kytkennät.
.... ja hyvinhän ne soivat!!!

tiistai 20. marraskuuta 2012

Sumuvalojen kytkentä

Sumuvalojen kytkentä

Asensimme sumuvalot koulun harjoitusautoon.

Aluksi piirsimme kytkentäkaavion

Johdon kuorimista



Mittasimme johdot auton nokalle tulevilta valoilta releelle. 

Releeltä menee valoille johdot ja valoilta menee maihin johto. Akun plus navalta menee johto releelle. Releeltä lähtee johto maihin. Virtalukon sytytysvirtajohdolta menee johto kytkimelle ja sieltä releelle. Akulta tulee johto kytkimelle joka on kojelaudassa (kuva alla) ja kytkimeltä lähtee johto maihin.



Laitoimme sumuvalot auton nokalle ja laitoimme johdot kiinni valoille.
Ja hyvinhän ne toimivat!!
 Liittimien puristaminen


Laitetaan liitin oikeaan kohtaan
Laitetaan johto liittimen sisään ja puristetaan.



Tietoa valoista ja niiden lyhenteistä.

Valon umpiossa pitää olla hyväksymistunnus, että sitä saa käyttää tieliikennekäytössä suomessa.

Ajovalot

Ajovalot



Tänään puhuimme auton valoista, niiden suuntauksesta, huollosta ja vaihdosta. Valoja on erilaisia, on xenon-valoja ja halogen-valoja yms. Yleisimmät valot ovat halogen-polttimoiset valot. Auton ajovaloja koskien on säädetty monia erilaisia lakipykäliä, kuten autoa ei saa ajaa valoitta minään vuorokauden ajankohtana tai vuodenaikana. Aina on jotkin valot pakko olla päällä, joko ajovalot tai nykyautoissa yleisemmät päivävalot. 

Netistä voi tutkia näitä auton valojen laki säädöksiä lisää..


tiistai 13. marraskuuta 2012

Ohmin laki ja tehon kaava

Ohmin laki ja tehon kaava


Ohmin laki

Ohmin laki kuvaa virran, jännitteen ja reistanssin keskinäistä riippuvuutta. Sen avulla voidaan selvittää virtapiirn suureita matemaattisesti. Ohmin laki auttaa myös ymmärtämään useita hyvinkin arkipäiväisiä sähkötekniikan ilmiöitä. Ohmin laki kirjoitetaan muotoon

U= RI josta saadaan johdettua seuraavat kaavat

I= U/R

R= U/I

PUImURI ja muistikolmiot..


Sähkötehon kaava - Teho=P

P=UI
U=P/I
I=P/U

Sähköteho kuvaa sekunnissa kulutettua tai tuotettua energiamäärää. Sähkötehon tunnus on P ja yksikkö on watti W. Watti on johdettu yksikkö energian yksiköstä joulesta, 1W=1 J/s

Laske virtapiirin teho kun jännite on 12V ja virta 22,5A
Vastaus: 270 W

T2
1,1kW sähkömoottori pyörii 200 A virralla, mikä on jännite?
Vastaus: 1,1kW = 1100W
U=P/I
U=?, P=1100W, I=200A
1100W / 200A = 5,5V


T3
Virtapiirin virta on 21 A, jännite on 12 V, mikä on resistanssi?'
Vastaus: R=U/I
R=?, I=21A, U=12V
12V/21A = 
 0,571.. ohmia

T4
Laturilta mitataan 52 A virta, latausjännite on 14,3 V, mikä on latausvirtapiirin resistanssi ja teho?
Vastaus: P=?, U=14,3V, I=52A, R=?
P=UxI
P=14,3x52A
P=743,6 W,

R=U/I
R=14,3V/52A
R=0,275 ohmia

T5
Takalasinlämmittimen teho on 240W, lämmittimeltä mitattu jännite on 12V, mikä on virtapiirin resistanssi?
Vastaus: R=?, U=12V, P=240W,I=?
I=P/U
I=240/12
I=20A

R=U/I
R=12V/20A
R=0,6 ohmia

T6
Generaattorin maksimi teho on 3kW, virtapiirin resistanssi 3 ohmia, jännite 12V, mikä on virta?
Vastaus: P=3000W, R=3ohmia, U=12V, I=?
I=U/R
I=12V/3ohmia
I=4 A
Minimitehot..? P=12Vx4A
P=48W
Maksimitehoilla virta on 250 A.

Virtalähteiden rinnan- ja sarjaan kytkentä

Kaksi 12 voltin jännitelähdettä (akkua) kytketty sarjaan. Mitataan jännite sarjaankytkennästä, tulos 24 V. Kun yhden pariston tai akun jännite on tarvittavaa jännitettä pienempi, voidaan virtalähteen jännitettä lisätä kytkemällä useampia pareja tai kennoja sarjaan. Sarjaan kytkennässä liitetään virtalähteiden esimerkkiset navat toisiinsa, kuten yllä olevassa kuvassa. Sarjaankytkennässä virtalähteen kapasiteetit eivät kertaannu. Esimerkiksi kun kytketään kaksi 65 Ah sarjaan virtalähteen kokonaiskapasiteetti pysyy samana.

Rinnan kytkentä
Kuvasssa on kytketty kaksi 12 voltin akkua rinnan. Rinnankytkennästä mitataan jännite, jännite on 12 V. Virtalähteet kytketään rinnan kytkemällä samanmerkkiset navat toisiinsa. Rinnankytkettäviä virtalähteitä voi olla kuinka monta tahansa, mutta niiden jännitteen pitää olla yhtä suuret. Rinnan kytkettäessä kokonaisjännite ei muutu. Jännite pysyy muuttumattomana, mutta kuormitettavuus lisääntyy. Rinnan kytkettäessä esimerkiksi kaksi kapasiteetiltään 60 Ah:n akkua, jännitelähteen kapasiteetiksi tulee 120 ampeerituntia.

maanantai 5. marraskuuta 2012

Rengastyö harjoitus

Rengastyö harjoitus

Rengaskone 
Ensiksi tyhjensin renkaan ottamalla renkaan sielun pois.

 Sitten painelin rengaskoneella renkaan reunat alas.

 Rengas nostettiin rengaskoneelle.

Kankesin renkaan reunat ylös rengasraudalla ja rengaskoneella otin renkaan pois vanteelta.

 Kun rengas oli pois vanteelta, laitoin kumiin rengasrasvaa
Rengasrasva 

Tämän jälkeen laitoin renkaan takaisin vanteelle.

Kun rengas oli kasassa, pumppasin renkaan ja laitoin sielun takaisin.







Renkaan tasapainotus

Laitoin renkaaseen oikean kokoisen tasapainotusholkin, poistin vanhat painot ja nostin renkaan koneelle. Laitoin renkaaseen lukituspalikan. Sitten mittasin renkaaseen painojen paikat, laitoin kuvun alas ja kone laski painot.


Sitten kone näytti painojen määrät ja laaseri paikan.


Laitoin 5 gramman painot ja laskin kuvun, kone laski uudestaan ja..

.. rengas on tasapainossa.

Pyörien tehtävä ajoneuvossa

Pyörien tehtävä on vähentää kitkaa ajon aikana ja täten mahdollistaa auton liikkuvuus. Jos kuvitellaan että auton ajopyörät olisivat neliskanttiset, olisi ajoneuvon hyötysuhde erittäin huono, vaikka eivät ne silloin olisi enään ajo"pyörät"..

Renkaat kuluvat ajon aikana ja sen voi nähdä renkaan urasyvyyksistä. Laki on määrännyt että 1,6mm on renkaiden vähimmäis- urasyvyydet. Suositellut vähimmäis- urasyvyydet on 3,2mm.

Rengaspaineet

Rengaspaineet ovat oleellinen osa ajomukavuutta. Rengaspaineet on ilmoitettu ajoneuvon ohjekirjassa ja niitä kannattaa noudattaa. Liian matalat/ korkeat rengaspaineet aiheuttavat renkaan ylimääräisen kulumisen. Liian suurissa rengaspaineissa on vaarana myös renkaan räjähtäminen.

Renkaiden kulumiseen vaikuttavat myös renkaiden asentokulmat.

Epätasapainoinen rengas vaikuttaa ajossa ajomukavuuteen, ohjaukseen ja näin myös turvallisuuteen. Epätasapainoinen rengas voi täristää ja alkaa puoltamaan puolelle tai toiselle.


Työstä opittiin miten vaihdetaan uudet kumit vanteille, sekä renkaat tarkoitusta ajoneuvossa.