Ford Focuksen jakajapumppu

Koulun oma Ford Focus ei tahtonut enää käydä kunnolla, ja otimme sen työn alle.

Autosta olimme jo aikaisemmin ilmanneet suuttimet, jakajapumpun ja täyttäneet polttoainesuodattimen, ilman mitään vaikutusta. Avasimme jakokopan, jotta näkisimme onko siellä tapahtunut mitään. Käynnistäessä näimme polttoainepumpun hihnapyörän pomppivan ja hihnan hyppivän.

Avasimme jakopään, lukitsimme kampi- sekä nokka-akselin, irroitimme kiristimen ja hihnan, ja tämän jälkeen siirryimme pumpun hihnapyörän pariin, selvittämään mikä oli vikana. Irroitimme hihnapyörän ja näimme että jakoketjun pyörittämän pumpun pyörän pultit olivat löysällä. Kiristimme pultit, laitoimme merkit takaisin kohdilleen. Pumpun hihnapyörä takaisin paikoilleen, uusi jakohihna ja kiristin, ja kopat kiinni.

Ja moottori käy taas!

Honda Civic

Saimme korjattavaksi käyntivikaisen Honda Civicin, jossa oli virranjakajan ajoitus pielessä. Tarkistimme vielä varmuuden vuoksi kaiken mahdollisen, kuten moottorin jakomerkit. 

Huomasimme, että jakohihna oli laitettu yhden hampaan pieleen, joten purimme jakokopat, hihnapyörät, löysäsimme kiristimen, otimme hihnan pois, laitoimme merkit kohdilleen ja hihnan takaisin kireälle. 

Tämän jälkeen perehdyimme virranjakajaan. Kun virranjakajaa käänsi yli säätövaran irroittamalla pultit, moottori kävi hyvin, kun taas jakajan palauttamalla maksimi säätöarvoon, jotta pultit voisivat pitää sen paikallaan, ei moottori käynyt lähes lainkaan.

Purimme virranjakajan ja huomasimme, että edellinen purkaja oli laittanut epäkeskon HAL-anturin signaalintunnistuslevyn väärinpäin, jolloin anturin saama signaali muuttuu vääräksi. Käänsimme levyn ja moottori kävi jälleen hienosti!