Huomasimme, että jakohihna oli laitettu yhden hampaan pieleen, joten purimme jakokopat, hihnapyörät, löysäsimme kiristimen, otimme hihnan pois, laitoimme merkit kohdilleen ja hihnan takaisin kireälle.
Tämän jälkeen perehdyimme virranjakajaan. Kun virranjakajaa käänsi yli säätövaran irroittamalla pultit, moottori kävi hyvin, kun taas jakajan palauttamalla maksimi säätöarvoon, jotta pultit voisivat pitää sen paikallaan, ei moottori käynyt lähes lainkaan.
Purimme virranjakajan ja huomasimme, että edellinen purkaja oli laittanut epäkeskon HAL-anturin signaalintunnistuslevyn väärinpäin, jolloin anturin saama signaali muuttuu vääräksi. Käänsimme levyn ja moottori kävi jälleen hienosti!
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti